Okrągły jubileusz obchodzi bardzo popularny, klasyczny model Mercedesa, czyli W124. Protoplasta współczesnej klasy E oraz następca wszystkim znanej „Beczki” sprzedał się w ogromnej ilości egzemplarzy i w dalszym ciągu ma całą rzeszę entuzjastów.

Mercedes-Benz W124 obchodzi 40. urodziny

40 lat temu w Mercedes-Benz rozpoczęła się historia. Nie można tego określić inaczej: to był prawdziwy sukces, który trwa do dziś. W listopadzie 1984 r. producent luksusowych aut ze Stuttgartu zaprezentował limuzyny serii 124. Zaledwie miesiąc później zupełnie nowa generacja pojazdów klasy wyższej średniej trafiła na rynek. Klienci i branżowi eksperci z entuzjazmem podeszli do wzornictwa, które okazało się być ponadczasowe i już wtedy łączyło się z innowacyjną inżynierią.

To także początek innej historii. W 1993 r. seria 124 stała się Klasą E i zapoczątkowała tę linię modelową trwającą do dziś. Rynkowa kariera dobiegła końca dopiero w 1997 r., po 13 latach produkcji i zbudowaniu ponad 2,2 milionów egzemplarzy. Limuzyny, kombi (modele T), coupé i kabriolety są dziś cenionymi nowoczesnymi klasykami, a rzadkie wersje już dawno osiągnęły status kolekcjonerski.

Zobacz też: Toyota powoli żegna się z Suprą A90. Finalna wersja jest maksymalnie dopieszczona

Klasyk z dalszym wsparciem producenta

Jedną z największych zalet serii 124 jest wyjątkowa praktyczność w codziennym użytkowaniu. W rezultacie W124 jest niezawodnym biletem wstępu do świata klasycznych samochodów. Mercedes-Benz Classic kontynuuje historię ich sukcesu, zapewniając dostawy oryginalnych części zamiennych i eksploatacyjnych, a także wspierając społeczność fanów za pośrednictwem oficjalnych klubów.

Od najpopularniejszych części zamiennych, takich jak gwiazda Mercedesa, przez nowe komponenty produkowane zgodnie ze ścisłymi specyfikacjami producenta aż po nadkola, które są nadal dostępne z oryginalnej produkcji — części Mercedes-Benz Classic oferują niezrównany asortyment części zamiennych i eksploatacyjnych do serii 124. Obecnie dostępnych jest ponad 5800 części zamiennych do tej generacji pojazdów klasy średniej wyższej, w tym ponad 1000 tak zwanych ekskluzywnych części stosowanych wyłącznie w tej serii.

Szybka, niezawodna dostawa części zamiennych na całym świecie jest jedną z najważniejszych usług świadczonych przez Mercedes-Benz Heritage GmbH dla właścicieli klasycznych pojazdów Mercedes-Benz.

Wybór modelowy był naprawdę bogaty

Entuzjaści modelu do dziś mogą przebierać w ofertach. To zasługa bogatego katalogu w ówczesnych salonach Mercedesa. W124 można było kupić w kilku wariantach: limuzyny, kombi, coupe, cabrio, a nawet wersje usportowione AMG, E500, z 326-konnym V8 pod maską.

To też model, który zaprezentował liczne nowości techniczne w gamie modelowej niemieckiego producenta. Po raz pierwszy zastosowano tutaj panoramiczną wycieraczkę przedniej szyby oraz napęd 4MATIC. Na tamtejsze standardy wysokie noty otrzymały także testy zderzeniowe oraz aerodynamika pojazdu. Mercedes starał się także stosować nowoczesne wtedy materiały, które obniżały masę pojazdu.

Dziś W124 w dalszym ciągu jest pożądanym klasykiem. Topowe wersje to już prawdziwa rzadkość, a ich wartość i cena zazwyczaj jest już dyktowana wyłącznie przez właścicieli. To jednak nie oznacza, że model nie jest do dostania: bardziej „popularne” egzemplarze w dalszym ciągu są łatwym wstępem do świata youngtimerów i klasyków, które nie wymagają skomplikowanego poszukiwania części zamiennych.